地特三等申論題
108年
[交通行政] 運輸管理學
第 四 題
四、為改善空氣品質，政府擬推動市區大客車電動化，試述電動大客車與柴油公車在營運上有何差別？推動上有何挑戰？（25 分）
📝 此題為申論題
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看到「電動大客車與柴油公車營運差別」，應立刻從車輛物理特性出發，聯想其對「排班調度（充電時間vs加油時間）」、「成本結構（購置高/營運低vs購置低/營運高）」與「基礎設施（自建充電樁vs外部加油站）」的影響。探討「推動挑戰」時，建議採用系統性觀點，從土地與電力（場站饋線）、財務（依賴補助）、技術（電池衰退與回收）、以及管理層面（智慧化調度門檻）切入，並結合我國「2030客運公車全面電動化」政策實務來論述。
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【破題】 因應全球淨零碳排趨勢，我國政府正積極推動「2030客運公車全面電動化」政策。然而，電動公車不僅是動力系統的改變，其物理特性大幅改變了傳統柴油公車的營運模式，客運業者正面臨從車隊管理到場站基礎設施規劃的系統性典範轉移。 【論述】
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