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地特三等申論題 108年 [都市計畫技術] 環境規劃與都市設計

第 三 題

三、為達成以大眾運輸為導向之都市規劃目標,都市設計應考量那些內容?如何在考量臺灣目前公部門之制度及審議機制下落實此規劃目標?(25 分)
📝 此題為申論題

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本題核心為「大眾運輸導向發展(TOD)」,答題應分為兩大層次:首先從空間美學與環境調適切入,論述 TOD 的都市設計實質內容(如 3D 原則轉化為人本交通、混合使用與微氣候設計);其次,務必精準對接臺灣現行法規工具(如容積獎勵機制、都市設計審議委員會把關、捷運開發區劃設),並輔以具體案例(如臺北 TOD 計畫或捷運聯開案)以展現實務高度。

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【破題】 大眾運輸導向發展(TOD)旨在透過交通節點引導都市空間集約發展,以降低私人運具依賴並促進環境永續。在臺灣的高密度都市脈絡下,TOD 的都市設計不僅需落實空間效率,更需考量亞熱帶氣候之環境調適,並透過都市計畫與審議機制的精準對接方能具體落實。 【論述】

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📝 TOD都市設計與落實
💡 透過交通節點引導集約開發,並利用容積獎勵與都審機制落實。
  • 核心考量 5Ds 原則,強化土地混合使用與人本人行步道設計。
  • 依《都市計畫法》給予容積獎勵,並要求開發單位提供公共回饋。
  • 透過「都審會」對地面層透明度、連通性與退縮空間實質審查。
  • 整合《大眾捷運法》聯開機制與《都市更新條例》帶動場站再生。
🧠 記憶技巧:TOD 攻略:5D 定位、容獎激勵、都審把關、聯開整合。
⚠️ 常見陷阱:答題時容易僅強調容積率增加(5Ds 之一),而遺漏了「外部效益內部化」的回饋機制或「氣候調適」的人本設計考量。
增額容積 捷運聯合開發 公辦都市更新 人本環境設計

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