地特四等申論題
108年
[交通技術] 交通控制概要
第 二 題
二、若兩個交叉口很近，例如在高架橋下的兩邊的兩個號誌化交叉口，若使用單一控制器進行號誌時制的控制，會有何優缺點？（25 分）
📝 此題為申論題
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看到兩個距離極近的交叉口（如高架橋下兩側），首要聯想「內部儲車空間有限」易導致車流回堵（Spillback）的特性。切入點應從「單一控制器」對整體系統的「硬體建置與維護成本」、「號誌時制設計（連鎖絕對性與週期彈性）」、「交通安全（單點故障風險）」三個維度進行正反對比分析。
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【破題】 針對高架橋下兩側等距離極近之相鄰交叉口，因其「內部儲車路段（Internal Link）」極短，極易發生車流回堵。採用單一控制器（Single Controller）統一運行兩路口之號誌，主要目的在於確保兩者間之絕對連鎖，其在實務運作上具備特定的優缺點。 【論述】
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單一控制器號誌控制
💡 權衡絕對連鎖防回堵效益與硬體配線與系統風險的技術設計。
| 比較維度 | 單一控制器 (Single) | VS | 獨立控制器 (Independent) |
|---|---|---|---|
| 連鎖精確度 | 絕對連鎖，無時差 | — | 依賴GPS或通訊同步 |
| 建置成本 | 控制器少，配線長 | — | 控制器多，配線短 |
| 系統風險 | 單點故障，全面癱瘓 | — | 個別故障，影響有限 |
| 設計彈性 | 強制相同週期長度 | — | 可各自調整最適週期 |
💬近距離路口防回堵優先選單一控制，距離較遠或流量異大選獨立連鎖。
