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普考申論題 108年 [交通行政] 運輸經濟學概要

第 三 題

三、請說明第一級差別定價的意義,及其比較可能發生的產業環境。(25 分)
📝 此題為申論題

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本題涉及廠商定價策略中的「差別取價(Price Discrimination)」。第一級差別定價又稱「完全差別定價」。思考重點:1. 定義(對每個單位按最高願付價格收費);2. 對經濟福利的影響(消費者剩餘歸零、生產者剩餘最大、無無謂損失);3. 發生環境(資訊不對稱的消除、防堵轉售、高度客製化)。要注意運輸業在「大數據」時代下,這類行為有增加的趨勢。

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【考點分析】 考查市場結構中的廠商定價行為,特別是獨佔廠商攫取消費者剩餘的極端情況。 【理論/法規依據】

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📝 第一級差別定價
💡 廠商依消費者最高願付價格個別定價,全數奪取消費者剩餘。
比較維度 第一級差別定價 VS 一般單一訂價獨佔
定價策略 針對個人最高願付價格 市場單一均衡價格
消費者剩餘 完全被廠商剝奪(為零) 消費者仍保有部分剩餘
無謂損失 無(與完全競爭效率相同) 有(產量不足導致損失)
市場產量 產量最大(P=MC點) 產量較少(MR=MC點)
💬第一級差別定價雖消滅消費者剩餘,但在經濟效率上優於一般獨佔。
🧠 記憶技巧:最高願付定價,剩餘全拿;無無謂損失,效率第一。
⚠️ 常見陷阱:易誤認為第一級差別定價會產生無謂損失,實際上其產量與完全競爭相同,效率最高,僅是分配不公。
第二級差別定價 第三級差別定價 消費者剩餘 柏拉圖效率

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