普考申論題
108年
[航空器維修] 旋翼機原理
第 一 題
📖 題組：
針對圖一的主旋翼分別旋轉至 A、B、C、D 等四個位置：
針對圖一的主旋翼分別旋轉至 A、B、C、D 等四個位置：
📝 此題為申論題，共 2 小題
小題 (一)
說明該四個位置的攻角（attack angle）的不同之處。（10 分）
思路引導 VIP
判斷直升機主旋翼各位置攻角差異時，首先需辨識旋翼轉向（圖中為逆時針），並預設為『前飛狀態』。接著應用『升力不對稱（Dissymmetry of Lift）』原理：前進側（A）相對空速大，需減小攻角；後退側（C）相對空速小，需增大攻角，以維持整個旋翼盤的升力平衡。
小題 (二)
說明與分析該四個位置攻角變化的原因。（10 分）
思路引導 VIP
看到直升機旋翼俯視方位圖，應立刻聯想前飛狀態下的「升力不對稱（Dissymmetry of Lift）」現象。運用「揮舞效應（Flapping）」原理解析：前行側（A）相對速度大，葉片向上揮舞減少攻角；退行側（C）相對速度小，葉片向下揮舞增加攻角。依序說明A、B、C、D四點的氣流速度、揮舞方向與攻角關係即可完整拿分。
直升機升力不對稱分析
💡 前飛時為克服升力不對稱，主旋翼需週期性調整各位置攻角以維持平衡。
| 比較維度 | 前進葉片 (位置 A) | VS | 後退葉片 (位置 C) |
|---|---|---|---|
| 相對氣流速度 | 旋轉速度 + 前飛速度 (最大) | — | 旋轉速度 - 前飛速度 (最小) |
| 攻角大小 (AoA) | 最小 (Lowest) | — | 最大 (Highest) |
| 揮舞方向效應 | 向上揮舞 (降低實質攻角) | — | 向下揮舞 (增加實質攻角) |
💬透過攻角與空速的負相關調整，克服前飛時的升力不對稱現象。
