免費開始練習
普考申論題 108年 [航空器維修] 旋翼機基本維修概要

第 二 題

二、航空器(含旋翼機)修護時所使用的技術手冊,內容編排格式符合 ATA 100 規範。依據此一規範,試述「飛機修護手冊(AMM)」每一子系統的章節,涵蓋那些修護資訊內容?及查詢時,對照頁碼範圍為何?(25 分)
📝 此題為申論題

思路引導 VIP

看到「ATA 100」與「AMM頁碼範圍」,應立即聯想航空維修界通用的「標準頁碼分配區塊(Page Block System)」。解題關鍵在於精準列出 001 至 899 的百位數區間,並對應其所代表的維護實務分類(如說明、查修、拆裝、測試等),展現查閱技術文件的索引邏輯能力。

🤖
AI 詳解 AI 專屬家教

【破題】 依據 ATA 100(Air Transport Association Spec 100)規範,飛機修護手冊(AMM)採用標準化的「頁碼分配區塊(Page Block System)」進行編排。此設計使維修人員在任何系統(Chapter)與子系統(Section)下,皆能依據特定頁碼區間,快速索引至對應的標準作業程序(SOP)與修護資訊,確保維護作業的邏輯性與一致性。 【論述】

▼ 還有更多解析內容
📝 ATA 100 AMM 規範
💡 AMM 依 ATA 100 規範採標準化頁碼分配區塊進行資訊分類。
  • AMM 採三單元編號,各章節之子系統依特定頁碼區間分類功能。
  • 101-199 頁為故障排除(T/S),用於隔離失效單元(LRU)。
  • 401-499 頁為拆裝程序(R/I),含安全準備、特工與標準 SOP。
  • 501-599 頁為調測(A/T),驗證維修效能為放飛前的關鍵。
🧠 記憶技巧:1故障、4拆裝、5調測;0說2實3保養;6檢7清8修理。
⚠️ 常見陷阱:答題時容易遺漏英文全稱(如 D&O);且常混淆調校(500)與拆裝(400)的先後順序。
ATA iSpec 2200 MSG-3 維修邏輯 飛機維修手冊頁碼區塊制度

🏷️ AI 記憶小卡 VIP

AI 記憶小卡

升級 VIP 解鎖記憶小卡

考前複習神器,一眼掌握重點

🏷️ 相關主題

旋翼機技術文件與重量平衡
查看更多「[航空器維修] 旋翼機基本維修概要」的主題分類考古題