高考申論題
108年
[航海技術] 船藝學
第 三 題
三、試述船舶進塢修理時，對構件表面進行油漆的目的與施工處理步驟為何？（25 分）
📝 此題為申論題
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看到此題，應立即將架構分為「目的」與「施工步驟」兩大區塊。目的需涵蓋防鏽、防污（減少阻力以節省燃油）及標示；施工步驟務必展現標準作業程序（SOP），按照時間軸列出：初步水洗、表面處理（帶入SA 2.5等標準）、環境條件評估（露點控制）、多層塗裝（底漆/防污漆/條塗）與最終檢驗（DFT測量）。在論述中精準使用專業術語可大幅提升答題專業度。
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【破題】 船舶進塢（Dry-docking）期間的船體塗裝工程，是維持船舶結構完整性、航行效率及符合國際海事公約規範的關鍵保養項目。其作業需嚴格遵守塗料製造商之規範及驗船師之檢驗標準。 【論述】
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船舶進塢塗裝實務
💡 嚴格表面處理與環境控管，達成防蝕防污並符合海事法規。
🔗 船舶進塢塗裝標準作業程序 (SOP)
- 1 進塢初步清潔 — 高壓淡水沖洗海鹽、海泥與附著之海生物。
- 2 表面處理 — 噴砂至 Sa 2.5，建立足夠表面粗糙度供附著。
- 3 環境與表面檢驗 — 確認無塵無鹽，且溫濕度符合露點安全範圍。
- 4 多層噴塗作業 — 依序施作底漆、連接漆、防污漆，並執行預塗。
- 5 完工檢驗與固化 — 執行 DFT 測厚，確保完整固化後方可注水。
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🔄 延伸學習：延伸學習：乾膜厚度 (DFT) 與重塗間隔 (Overcoating interval) 對塗層防護力的影響。
