高考申論題
108年
[航空器維修] 航空儀電系統
第 4 題
📖 題組：
請說明有關機上載的慣性導航系統：（25 分） (1)慣性導航系統包括那幾種主要的組件？ (2)承(1)，敘述幾種特定的組件名稱，並說明它的具體功能。 (3)針對飛機六個自由度的操作與控制，你認為一架民航機必須裝設多少慣性導航元件？如何排列？ (4)慣性導航系統在飛機上如何組裝？用何種形式組裝以保障其精確性能？
請說明有關機上載的慣性導航系統：（25 分） (1)慣性導航系統包括那幾種主要的組件？ (2)承(1)，敘述幾種特定的組件名稱，並說明它的具體功能。 (3)針對飛機六個自由度的操作與控制，你認為一架民航機必須裝設多少慣性導航元件？如何排列？ (4)慣性導航系統在飛機上如何組裝？用何種形式組裝以保障其精確性能？
慣性導航系統在飛機上如何組裝？用何種形式組裝以保障其精確性能？
📝 此題為申論題
思路引導 VIP
考生看到此題應立刻聯想到慣性導航系統的兩種核心實體架構：「平台式(Gimballed)」與現代主流的「捷聯式(Strapdown)」。答題時需先解釋這兩者的物理安裝差異，接著針對「保障精確性能」，從機械減震、熱對流控制（溫控）以及航空電子系統必備的硬體冗餘設計三個維度切入，並附上精確的中英文專有名詞。
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【破題】 慣性導航系統 (Inertial Navigation System, INS) 的組裝方式直接決定了感測器的測量精度與抗震能力。現代民航機已摒棄複雜的機械平台，主要採用「捷聯式 (Strapdown)」架構，並輔以精密減震、恆溫控制及硬體冗餘設計以保障其嚴苛的適航精確性能。 【論述】
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