高考申論題
108年
[航空器維修] 航空發動機基本原理
第 四 題
四、從發動機趨勢（Engine Condition Trend Analysis Monitoring）分析中，追蹤每日渦輪溫度、轉速值（N2）與燃油流量三個參數的變化，發現渦輪溫度（ΔT）、轉數（ΔN2）與燃油流量（ΔWf ）三者趨勢逐漸提高，其發生的可能原因，請列舉四種。（20 分）
📝 此題為申論題
思路引導 VIP
看到這題，應先聯想「渦輪溫度、核心轉速與燃油流量同時上升」代表發動機的「熱效率下降」或「氣動損失增加」，導致必須消耗更多能量來維持目標推力。解題思路應從氣流通道的劣化著手，針對壓氣機（積垢、磨損）、燃燒室/渦輪（損傷、間隙變大）、以及系統空氣洩漏（引氣閥故障）等面向，列舉導致效率降低的具體原因。
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【破題】 在發動機狀況趨勢監控（ECTAM）中，當渦輪溫度（ΔT）、核心轉速（ΔN2）與燃油流量（ΔWf）同時呈現上升趨勢（俗稱「三高」現象），通常代表發動機的熱效率或氣動力效率發生劣化。為了維持既定的推力（Thrust）或發動機壓力比（EPR），控制系統必須指令增加燃油流量以彌補效率損失，進而導致轉速與溫度同步升高。 【論述】
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