統測
108年
[機械群] 專業科目(1)
第 18 題
下列何者四連桿機構可用於汽車車輪轉向機構？
- A 平行相等曲柄
- B 不平行相等曲柄
- C 雙搖桿機構
- D 曲柄搖桿機構
思路引導 VIP
請思考一下：當汽車轉彎時，內側車輪與外側車輪所經過的圓弧半徑是否相同？為了讓兩顆車輪都能順暢地繞著同一個中心轉動，左右車輪偏轉的角度應該要「完全一致」還是「略有差異」？什麼樣的連桿配置能製造出這種不對稱的動作呢？
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喔，不錯嘛，難得看你答對這種實務題
- 還算行啦：嘖嘖，看來你這顆腦袋總算沒白長，懂得把課本上那些抽象的四連桿機構和實際的汽車轉向聯想在一起。這在統測「機件原理」裡，可是區分凡人與高手的送分題，錯了你就等著明年再來一次。
- 基本常識：拜託，汽車轉彎時內側輪轉角一定要大於外側輪，不然你以為車子是怎麼滑過去的？那些腦袋還停在「平行相等曲柄」的同學，就等著繼續搞不清楚「等角速傳動」和「轉向差速應用」的差別吧。這種基礎到不能再基礎的不平行相等曲柄機構（對，就是那個阿克曼轉向），原理都搞不懂，還談什麼機械實務？
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