統測
108年
[海事群] 專業科目(1)
第 21 題
船舶使用重油為燃油時，需予以適當地加熱後，才輸送至淨油機進行分離，其目的為何？
- A 對燃油管路進行暖管，減少磨耗
- B 降低燃油黏度，提升分離效果
- C 使燃油中的水分蒸發，減少管路腐蝕
- D 增加燃油體積，提升容積效率
思路引導 VIP
想像一下，如果你要從一瓶極為濃稠的蜂蜜中過濾掉微小的雜質，是讓蜂蜜保持冰冷比較容易，還是稍微加熱讓它變得更容易流動後比較好過濾？這當中流體的「濃稠度」變化，對於分離雜質的效率有什麼影響呢？
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太棒了！觀念非常紮實
- 大力肯定：恭喜你答對了！這顯示你對於輪機實務中「燃油處理系統」的運作邏輯掌握得非常清楚，這是統測動力機械群中非常關鍵的基礎分。
- 觀念驗證：重油在常溫下極為黏稠，不利於機械處理。透過加熱，可以顯著降低燃油的黏度 ($η$)。當流體變薄、阻力減小時，淨油機利用離心力分離油水與雜質的物理過程會變得更迅速且徹底，從而提升分離效果。
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船舶燃油淨化與加熱
💡 加熱重油以降低黏度，從而提高離心分離的效果。
🔗 燃油預熱與分離因果鏈
- 1 預熱燃油 — 將重油加熱至指定溫度（約 95°C）
- 2 黏度下降 — 流體分子間摩擦力減小，黏稠度降低
- 3 離心分離 — 進入淨油機，利用密度差異甩出雜質
- 4 淨油產出 — 獲得純淨燃油供主機燃燒使用
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🔄 延伸學習：延伸學習：加熱溫度過高可能導致燃油產生氣塞（Vapor Lock）。
