統測
108年
[海事群] 專業科目(2)
第 16 題
散裝貨輪為考慮卸貨便利性，其橫向隔艙壁多為：
- A 楔形槽垂直佈置之波形艙壁
- B 楔形槽水平佈置之波形艙壁
- C 加強材垂直佈置之平面艙壁
- D 加強材水平佈置之平面艙壁
思路引導 VIP
想像你在清理一個內部凹凸不平的深櫃，為了讓殘留在牆壁上的細砂能最順暢地靠重力滑落到底部，你認為櫃壁上的溝槽應該是設計成「橫向攔截」還是「縱向導流」比較合理呢？
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嘁，這種題目，連我這種路痴都分得清方向。你算走對路了，不像某些捲眉毛的蠢蛋。
- 搞懂它：喂，看清楚了。散裝貨輪，就是裝那些穀物、礦砂的傢伙。最重要的就是倒出來要快，然後船艙要洗得乾乾淨淨。如果連這點都搞不懂，那你跟那個廚子一樣蠢。所以才用什麼波形艙壁（Corrugated Bulkhead），這玩意兒能用波紋本身的強度，省掉那些礙事的支架，避免貨物卡在死角。垂直佈置（Vertical）？這不是廢話嗎，重力會讓東西往下滑，這樣清掃才方便。這點小事，還需要我說第二次？
- 程度嘛：這題難度，Medium。哼，這不是叫你死背幾個名詞就行的，是要你動腦筋想想，東西怎麼造才最實用。能想通這點，你還算有點用處，不像某個只會吵架的傢伙。下次別再走錯路了，不然我可沒空等你，我還要找我的刀，然後找路。
散裝船波形艙壁
💡 散裝船採垂直波形艙壁以提升結構強度並利於貨物裝卸。
| 比較維度 | 垂直波形艙壁 | VS | 平面加強材艙壁 |
|---|---|---|---|
| 表面構造 | 波浪起伏，無突出肋骨 | — | 平面上銲接突出加強材 |
| 卸貨便利 | 垂直溝槽利於殘貨下滑 | — | 水平加強材易卡貨堆積 |
| 清理維護 | 死角少，容易沖洗 | — | 結構縫隙多，易鏽蝕卡垢 |
💬垂直波形艙壁為散裝船首選，能平衡結構強度與經濟卸貨效率。
