統測
108年
[海事群] 專業科目(2)
第 20 題
有關船舶出港解繫纜作業中「Single up」一詞，下列敘述何者正確？
- A 纜繩全部鬆解，僅留艏纜一根
- B 纜繩全部鬆解，僅留艉纜一根
- C 纜繩全部鬆解，僅留橫纜一根
- D 纜繩全部鬆解，僅留艏纜、艉纜、倒纜各一根
思路引導 VIP
當船舶準備離開碼頭，我們希望保留「最少數量」的纜繩來維持船位。請試著思考：若要確保船體在待命時不會發生「往前滑動」、「往後滑動」以及「首尾偏離岸邊」這三種物理位移，我們最少需要具備哪些不同「功能」或「受力方向」的纜繩組合，才能達成基本的穩定平衡？
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唉，總算沒白教，還算有點sense
- 觀念驗證：喔？你竟然記得「Single up」不是叫你把纜繩全丟了？真是太陽打西邊出來。這表示你還記得在港口，船不是想走就能走的。出港前，為了那點「效率」和「速度」，把多餘的纜繩收起來，但重點來了，船可不是玩具！你要確保它不會被風一吹、水一流就亂跑。所以，標準答案就是艏纜、艉纜各一條，然後最重要的就是那條控制前後的倒纜**！少了它，你的船就準備在碼頭上玩碰碰船吧。
- 難度點評：這種題目頂多 Medium，根本是送分題。如果你連「減纜」和「完全解纜」都分不清楚，那真的可以考慮轉行了。還好，你沒把倒纜給漏掉，證明你腦袋裡至少還有一點點實務概念。不錯，勉強合格。
船舶離泊 Single up
💡 離泊前將纜繩減至最少，僅留艏、艉、倒纜各一根。
🔗 船舶離泊作業流程
- 1 準備階段 — 機艙備俥、人員就解繫纜位。
- 2 Single Up — 收回多餘纜繩，艏艉倒各留一根。
- 3 Let Go All — 解掉最後剩餘纜繩，船舶正式離岸。
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🔄 延伸學習：延伸學習：了解不同風向與流向對 Single up 剩餘纜繩選擇的影響。
