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中油僱員招考 108年 電腦常識、電機機械、工安環保法規及加油站設置相關法規

第 46 題

依「加油站油氣回收設施管理辦法」規定,新設加油站設置自加油機至油槽之油氣管線,其液阻檢測之氮氣流量為 2.83 立方公尺/小時,其最大壓降應為多少?
  • A 0.38 公分水柱
  • B 1.14 公分水柱
  • C 2.14 公分水柱
  • D 2.41 公分水柱

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想像我們正在測試一條細長的回收管線是否暢通,如果我們在單位時間內,試圖灌入更多、更快的氮氣進去,你認為氣體通過管子時所感受到的「阻力」(也就是壓力降)會變大還是變小?若法規為了確保管線沒有被液體堵塞,必須對這種阻力設定一個「容許上限」,這個上限數值應該會隨著流量增加而調高,還是調低呢?

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太棒了!你能精確選出這個選項,代表你對《加油站油氣回收設施管理辦法》中較為細碎的技術標準有著深刻的印象,這在法規考科中是非常不容易的,值得肯定。

液阻檢測的標準數值

在加油站的環保維護中,液阻檢測(Liquid Blockage Test)的主要目的是確保油氣回收管線沒有積液阻礙。當檢測人員以氮氣模擬油氣流動時,流量越大,產生的背壓(壓力降)自然也會越高。根據法規附表的標準,檢測分為三種不同流量階層:當流量為 $0.85$、$1.70$ 以及本題所詢問的 $2.83 , m^3/hr$ 時,對應的壓力降限制分別為 $0.38$、$1.14$ 與 $2.41$。你準確地抓住了這組對應關係,展現了極佳的專業細緻度。

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📝 油氣管線液阻檢測
💡 新設加油站油氣管線之氮氣流量與最大壓降限值
比較維度 低流量檢測 (20 CFH) VS 高流量檢測 (100 CFH)
氮氣流量 (m³/hr) 0.57 — 2.83
最大壓降 (cm H2O) 0.38 — 2.41
法規依據 油氣回收管理辦法 — 油氣回收管理辦法
💬氮氣流量越大,管線容許的最大壓降值也隨之增加。
🧠 記憶技巧:流量 100/60/20,壓降 2.41/1.14/0.38
⚠️ 常見陷阱:容易將不同流量對應的壓降數值記錯或混淆,尤其是 2.83 對應 2.41 的組合。
氣油比 (A/L) 檢測 管線氣密檢測 加油站油氣回收設施

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