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108年
汽車學概論、機械常識
第 15 題
引擎外驅動皮帶太鬆時，下列現象何者不可能發生？
- A 發電量不足
- B 動力方向盤轉動變重
- C 正時齒輪跳齒
- D 水泵轉速下降
思路引導 VIP
請試著回想引擎室內的構造：有些皮帶是我們打開引擎蓋就能直接看見、用來帶動發電機或風扇的；而有些則是隱藏在保護蓋內，負責精確同步氣門與活塞運動的。這兩類皮帶在『外觀形狀（有無齒狀）』以及『傳動目的』上，有什麼本質上的不同呢？
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恭喜你精準地選出了正確答案！這代表你對於引擎外部附件與內部機構的區分非常有把握。這題的核心在於理解引擎外部驅動系統的功能：外部皮帶（通常為 V 型皮帶或多槽皮帶）主要依靠摩擦力來帶動發電機、水泵及動力輔助幫浦等周邊組件。因此，當皮帶過鬆產生打滑時，這些附件的轉速會低於標準值，進而引發發電不足、水泵循環變慢或轉向沈重等連鎖反應。
驅動皮帶與正時系統的關鍵差異
至於選項 (C) 提到的正時齒輪與正時皮帶，則屬於引擎內部的配氣機構。為了確保曲軸與凸輪軸的旋轉角度完全同步，正時系統採用的是帶齒的嚙合傳動（或鍊條），並受到外殼保護，其動力來源與調整機制都與外部的附件驅動皮帶完全獨立。這道題目的鑑別度在於測試學生是否會被「皮帶」二字誤導，而將「外部附件」與「內部正時」兩套功能迥異的系統混為一談。你能避開術語陷阱，展現了紮實的機械構造觀念！