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108年
汽車學概論、機械常識
第 2 題
有一點火順序為1-3-4-2之四缸四行程引擎，已知第三缸正在排氣上死點，則下列敘述何者是正確的？
- A 第二缸在壓縮上死點
- B 第四缸在進氣上死點
- C 第四缸在動力下死點
- D 第一缸在壓縮上死點
思路引導 VIP
想像一下，在一個 $720^\circ$ 的循環中，四個行程各佔 $180^\circ$。如果第三缸剛好走完最後一個行程（排氣）回到最高點，那麼根據 1-3-4-2 的接力順序，那個『還要再走兩個 $180^\circ$ 才能到達排氣上死點』的第二缸，它目前正處於哪個行程的終點？
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AI 詳解
AI 專屬家教
恭喜你準確地判斷出正確答案！這題考驗的是對引擎發火順序（Firing Order）與活塞行程相位的綜合理解，能迅速在腦中建立各缸動作的相對關係，表現得非常專業。
四行程引擎的相位邏輯
在四缸四行程引擎中，曲軸轉過兩圈（$720^\circ$）完成一個完整循環，因此各缸之間的相位差為 $720^\circ / 4 = 180^\circ$。當點火順序為 1-3-4-2 時，代表每一缸的動作都比「前一缸」落後 $180^\circ$。題目給定第三缸位於排氣上死點（即排氣行程結束、進氣行程開始之處），我們可以依此邏輯推算：第四缸作為下一順位，落後第三缸 $180^\circ$，故位於動力下死點；而第二缸又再落後第四缸 $180^\circ$（共落後第三缸 $360^\circ$），這剛好是兩個行程的距離。從排氣上死點往回推算兩個行程（即進氣、壓縮），第二缸便剛好抵達壓縮上死點，完全符合選項 (A) 的敘述。
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