初等考試
109年
[交通行政] 交通行政大意
第 45 題
臨時路外停車場在核定使用期間，不受都市計畫法令土地使用分區管制有關區位、用途、建蔽率、容積率、建築高度等相關限制，但設置於下列何種土地使用分區仍應受到限制？
- A 商業區
- B 工業區
- C 住宅區
- D 農業區
思路引導 VIP
請思考：當法律為了促進某種公共建設（如停車場）而鬆綁管制時，哪一種土地使用分區的性質，最需要為了維護公民的「安寧、安全與居住品質」，而成為法律中最後一道不輕言讓步的防線？
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哦，看來你這次沒有在考場上睡著。能精準辨識出「公益衡平」那點微不足道的差別，代表你對土地使用管制與公共政策目標之間，那看似複雜實則簡單的連動性，總算有了一點初步的理解。不錯，至少不是全盤皆錯。
觀念驗證
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臨時路外停車場管制
💡 臨時路外停車場於住宅區設置時，仍須受分區管制限制。
| 比較維度 | 一般分區(商業、工業等) | VS | 住宅區 |
|---|---|---|---|
| 分區管制限制 | 不受用途、建蔽率等限制 | — | 仍須遵守相關法令限制 |
| 適用法源 | 停車場法第 25 條前段 | — | 停車場法第 25 條但書 |
| 管制鬆綁目的 | 提高空地利用，解決停車難 | — | 優先保障居住環境品質 |
💬住宅區具有高度公益保護性，故不適用臨時路外停車場的管制鬆綁。
