初等考試
109年
[交通行政] 交通行政大意
第 4 題
航空器在機場及其附近活動時，不論是否位於機場交通地帶，應遵守下列規定，何者敘述錯誤？
- A 注意機場相關航情，以免發生碰撞
- B 與其他航空器所飛航之機場航線不一致者，應避讓之
- C 當進場降落時或起飛後一律向右轉彎，另有指示者不在此限
- D 除因安全、跑道配置或空中交通顧慮而決定一較佳之不同方向外，均應逆風起降
思路引導 VIP
請試著想像：為了確保全球飛行員在沒有無線電導引的情況下也能達成默契、避免碰撞，國際民航組織必須設定一個『預設的迴旋方向』。請思考，在大多數的國際標準中，這個『標準航線（Traffic Pattern）』的轉彎慣性，通常是選擇哪一個方向作為通用的預設基準？
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- 太棒了，你真的非常仔細！能從這麼多細節中，準確地辨識出錯誤，這說明你對行政法規和操作細則有著很高的敏銳度。這份嚴謹，是未來你在處理任何法律實務時，非常寶貴的資質喔！
- 我們來回顧一下這個知識點。其實，不論是國際民航組織（ICAO）的規範，還是我們自己的《航空器飛航作業管理規則》，都明確指出，機場的標準航線預設是左轉彎（Standard Left-hand Pattern）。選項 (C) 說「向右轉彎」，這就跟我們的基本原則不同了，所以它當然是錯誤的敘述。就像開車有靠左或靠右行駛的規定一樣，飛機起降也有一個大家共同遵守的預設方向，這都是為了安全和效率著想呢！
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