地特三等申論題
109年
[景觀] 景觀規劃
第 一 題
📖 題組:
在大眾運輸站旁的新興都市商業區開發一處休閒遊憩場所,請舉出一個你最熟悉之地理區位和環境條件的實際場地,並且分項申論這類型休閒遊憩場所下列的規劃理念: (一)規劃目的(6分) (二)主要遊客群(5分) (三)區位選址和交通運輸服務需求考量(7分) (四)遊憩活動主題、相關活動和服務設施(6分) (五)景觀遊憩資源運用與維護管理(6分)
在大眾運輸站旁的新興都市商業區開發一處休閒遊憩場所,請舉出一個你最熟悉之地理區位和環境條件的實際場地,並且分項申論這類型休閒遊憩場所下列的規劃理念: (一)規劃目的(6分) (二)主要遊客群(5分) (三)區位選址和交通運輸服務需求考量(7分) (四)遊憩活動主題、相關活動和服務設施(6分) (五)景觀遊憩資源運用與維護管理(6分)
📝 此題為申論題,共 5 小題
小題 (一)
規劃目的(6分)
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看到「規劃目的」,應先確立基地特性(大眾運輸導向 TOD 與商業區),接著從「生態環境、社會遊憩、都市經濟」永續三面向展開。建議結合當前國際趨勢(如基於自然解決方案 NbS、海綿城市)與空間佈局邏輯,論述該空間如何同時滿足休閒需求、調節微氣候並帶動周邊商業活力,展現跨領域整合視角。
小題 (二)
主要遊客群(5分)
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本題需緊扣你所設定的「實際場地(如高鐵新竹站特定區)」之雙重特性:「大眾運輸樞紐」與「新興商業區」。分析時應運用「空間尺度(鄰里、都市、區域)」與「時間軸(平日/假日、日/夜)」進行市場區隔,精準描繪不同遊客群的使用輪廓與行為需求。
小題 (三)
區位選址和交通運輸服務需求考量(7分)
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看到這題,首先應明確宣告所選定的實際場域(如台北南港車站或高雄凹子底站),並以「大眾運輸導向發展(TOD)」為核心理論破題。答題結構需明確區分「區位選址的空間邏輯(節點、綠網串聯)」與「交通運輸需求(低碳運具、人車分道、最後一哩路)」,並展現景觀專業在綠色基盤與動線整合上的實務考量。
小題 (四)
遊憩活動主題、相關活動和服務設施(6分)
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面對此題,考生應先確立所選定之「實際場地」(如高鐵桃園站青埔特區、南港東區門戶計畫等),以確保論述具體化。答題邏輯應循「主題設定(核心理念) → 衍生活動(軟體規劃) → 服務設施(硬體支撐)」的脈絡展開,並運用「點、線、面」的空間佈局邏輯來分類設施,同時融入基於自然解決方案(NbS)或智慧化服務等當前趨勢以獲取高分。
小題 (五)
景觀遊憩資源運用與維護管理(6分)
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看到「資源運用與維護管理」,應立即聯想當前主流的「基於自然解決方案(NBS)」與「智慧化城鄉」。答題需跳脫傳統的環境清潔與植栽修剪,將景觀視為都市的綠色基礎設施,並結合企業ESG趨勢,提出公私協力(PPP)、科技治理與適應性管理的階段性機制。