地特四等申論題
109年
[交通行政] 運輸經濟學概要
第 三 題
三、試分析那一種運輸系統比較適合採用遞遠遞減的費率結構？那一種運輸系統比較適合採用遞遠遞增的費率結構？為什麼？（25分）
📝 此題為申論題
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看到本題，應直覺聯想運輸成本結構中的「場站成本（Terminal Cost）」與「路線營運成本（Line-haul Cost）」比例。遞遠遞減反映高場站成本的里程分攤效應，適合鐵路或海運；遞遠遞增在實務上較少見，需從「特定物理限制（如航空載油的酬載懲罰）」或現代運輸經濟的「外部成本內部化（如都市擁擠費）」切入分析，以展現高分鑑別度。
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【破題】 運輸費率結構的設計，本質上反映了該運輸系統的「成本結構特性」與「政策管理目標」。費率隨距離變化的遞減或遞增，主要取決於場站固定成本與路線營運邊際成本的比例，以及是否需將環境與擁擠等外部成本內部化。 【論述】
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