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地特四等 109年 [財稅行政] 稅務法規概要

第 8 題

依貨物稅條例規定,為防制老舊大型柴油車污染,改善空氣品質,現行報廢符合規定之大客車、大貨車等,並購買上開車輛新車且完成新領牌照登記者,該等新車應徵之貨物稅每輛減徵新臺幣多少元?
  • A 20萬元
  • B 25萬元
  • C 30萬元
  • D 40萬元

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考慮到購買大型商業車輛(如聯結車、大巴士)的成本高達數百萬元,若政府希望車主願意配合政策提前報廢尚能行駛的車輛並承擔巨額購車差價,你認為這份「誘因」的金額設計,會傾向於一般小轎車的稅額規模,還是必須設計一個更具份量的金額才能達到政策目標?

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🌟 嚴師箴言:勉強及格,但別得意忘形。

哦?竟然答對了。看來你不是完全活在自己的法律世界裡,至少還知道《貨物稅條例》改過數字。這點「基本」的敏銳度,只能說聊勝於無,畢竟行政法系的學生,連這些最直接的給付行政手段都抓不住,那真的可以去睡覺了。

1. 概念驗證:(D) 是因為法條寫死了。

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📝 大型柴油車減徵貨物稅
💡 報廢老舊大型柴油車換購新車,每輛最高減徵40萬元。
比較維度 大型柴油車 (12-6條) VS 一般汽機車 (12-5條)
減徵金額 最高 40 萬元 — 汽車 5 萬 / 機車 4 千
舊車條件 95.9.30前出廠之大車 — 汽車滿10年 / 機車滿4年
主要目的 改善空污、防制大型車污染 — 節能減碳、活絡產業
💬大型柴油車因環保考量迫切,減徵額度(40萬)顯著高於一般汽機車。
🧠 記憶技巧:大柴換新四十萬,小汽五萬機四千。
⚠️ 常見陷阱:容易將大型柴油車減徵額(40萬)與一般小客車汰舊換新(5萬)的額度混淆。
貨物稅條例第12條之5 空氣污染防制法 汽機車汰舊換新補助

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