高考申論題 109年 [汽車工程] 汽車電機學

第二題

📖 題組：
請回答下列有關於CAN BUS問題：（每小題10分，共20分）

📝 此題為申論題，共 2 小題

小題 (二)

CAN BUS終端電阻有何功用？

看到「CAN BUS終端電阻」，應立即聯想實體層的「阻抗匹配」與「訊號反射」原理。答題架構需涵蓋其三大核心物理作用：消除反射波、加速寄生電容放電（確保隱性電位），以及降低整體阻抗以提升抗干擾能力，最後點出其對車載網路通訊穩定性的貢獻。

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【破題】 CAN BUS（控制器區域網路）終端電阻的主要功用在於「阻抗匹配」與「穩定電壓位準」，是確保車載網路於高頻、高速狀態下穩定通訊不可或缺的實體層元件。【論述】

電磁波干擾可能造成訊息傳輸重大的損失，CAN BUS如何防止訊號不受干擾？

看到此題，應立即聯想到 CAN BUS 在抗電磁干擾（EMI）上的雙層防護：實體層（硬體）與資料鏈結層（軟體協定）。作答時首要強調「差動訊號」與「雙絞線」如何協同抵銷共模干擾，接著說明「終端電阻」消除訊號反射的物理機制，最後補充「CRC 錯誤偵測」與「自動重傳」等邏輯層防護以完善論述。

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【破題】CAN BUS（控制器區域網路）之所以能在充滿電磁干擾（EMI）的車輛嚴苛環境中穩定運作，主要仰賴其「實體層的硬體電路設計」與「資料鏈結層的容錯協定」雙管齊下的防護機制。【論述】一、實體硬體層面（Physical Layer）防護機制

📝 CAN BUS 終端電阻

💡 透過阻抗匹配與快速放電，確保高頻通訊穩定與訊號完整性。

🧠 記憶技巧：兩端並聯120，消反、助隱、抗干擾。

⚠️ 常見陷阱：容易忽略隱性狀態（Recessive）切換時的放電機制，僅回答消除反射。

CAN 通訊協定層級差動訊號原理匯流排拓樸結構

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