第 一 題

「艏推進器」的英文全名為 Bow Thruster。 此為安裝於船舶艏部吃水線下側向隧道內的推進裝置，主要功能在於提供橫向推力（transverse thrust）。實務應用上，其能大幅提升船舶在低速航行、靠離泊（berthing and unberthing）或於狹窄水域操縱時的迴旋與微調能力（maneuverability），進而減少對拖船（tugboats）的依賴。

Main Engine 【補充說明】在海事實務與輪機日誌（Engine Logbook）中常簡寫為 M/E。其主要功能為提供船舶推進動力（Propulsion power），以區別於負責發電等其他用途的輔機（Auxiliary Engine, 常簡寫為 A/E）。

Open-loop scrubber （註：亦可稱為 Open-loop exhaust gas cleaning system / Open-loop EGCS） 【專業補充】

Loaded draft / Loaded draught（或 Full load draft / Full load draught） 「重載吃水」指船舶裝載貨物、燃料、淡水及物料等達到滿載營運狀態時，水面至船舶龍骨底部的垂直距離。 實務應用上，受《國際載重線公約》（ILLC）嚴格規範，該吃水深度不得超過船舶兩舷對應航區及季節之載重線標誌（Load Line marks），以確保船舶保留足夠的乾舷（Freeboard）與殘存穩性。

Ballast Water Management (BWM) 「Ballast Water Management」指對船舶壓艙水及沉積物進行單獨或聯合之機械、物理、化學或生物程序之處理，以移除、使其無害或避免排放有害水生物及病原體。其法源依據為 IMO 之《防制船舶壓艙水及沉積物控制與管理國際公約》（BWM Convention）。 實務應用為船舶須依法配備經核可之壓艙水管理計畫（Ballast Water Management Plan, BWMP）、壓艙水紀錄簿（Ballast Water Record Book, BWRB）及安裝壓艙水處理系統（Ballast Water Management System, BWMS），以符合公約之 D-1（交換標準）或 D-2（處理性能標準）規範。

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