高考申論題
109年
[航空駕駛(選試直昇機飛行原理)] 直昇機飛行原理
第 二 題
二、請繪圖並說明一架具有單主旋翼與尾旋翼的直升機在1~5節與16~24節（進入有效平移升力（Effective Translation Lift, ETL））兩種速度下向前飛行時，主旋翼產生的向下與向後氣流對直升機有何不同的影響？（25分）
📝 此題為申論題
思路引導 VIP
看到此題，應立即聯想「誘導流（Induced Flow）隨前飛速度增加而向後傾斜」的物理現象。解題重點在於對比低速（1~5節）時旋翼尾流的紊流干擾，以及加速至16~24節時，氣流趨於水平帶來「有效平移升力（ETL）」、尾旋翼效率提升，以及主旋翼下洗氣流衝擊水平尾翼造成的「機頭上仰」與陀螺進動效應。
🤖
AI 詳解
AI 專屬家教
【破題】 直昇機從懸停進入前飛時，主旋翼的向下氣流（Downwash / Induced Flow）會隨相對風的改變而逐漸向後傾斜。在1~5節與16~24節這兩個關鍵速度區間，氣流的動態變化對主旋翼升力效率、尾旋翼抗扭矩能力及全機俯仰力矩會產生顯著不同的物理耦合效應。 【論述】
▼ 還有更多解析內容