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高考申論題 109年 [航運行政] 航運與港埠政策

第 一 題

📖 題組:
許多國家希望推動增加國輪船隊之計畫,但通常都難見成效;其中原因之一是受到權宜船籍(FOC)制度之影響。請說明: (一)船東為何偏好選擇權宜船籍?(15分) (二)我國有那些可能的應對政策?(10分)
📝 此題為申論題,共 2 小題

小題 (一)

船東為何偏好選擇權宜船籍?(15分)

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看到這題,首先要釐清「權宜船籍(FOC)」的定義,接著從船東的「利潤最大化」與「成本最小化」角度切入,條列式分析其誘因。重點應包含:稅賦優惠、法規限制(勞工、船舶檢查)、船員僱用彈性與薪資成本、行政程序便利性等四大面向。

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【破題】 權宜船籍(Flags of Convenience, FOC)係指船東將其所擁有之船舶,登記於非其本國國籍,而懸掛他國國旗航行之制度,其主要目的在於降低營運成本與規避本國較為嚴格之法規限制。 【論述】

小題 (二)

我國有那些可能的應對政策?(10分)

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考生看到此題應立刻聯想到「如何降低國輪成本以對抗權宜輪的優勢」。解題關鍵在於提出具體的政策工具,包含財稅手段(噸稅制)、行政革新(結合101年政企分離後的航港局效能),以及國家安全與人事補貼(國安船隊與船員政策),並對比傳統與現行作法的差異。

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【破題】面對權宜船籍(FOC)帶來的國輪流失危機,我國航運政策之核心在於「降低營運成本」與「提升行政效能」,藉此縮小國輪與權宜輪的競爭劣勢,吸引船舶回歸本國籍。 【論述】 一、財稅誘因:實施「船舶噸稅制度」(Tonnage Tax)

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