特殊教育
109年
地理
第 17 題
「蘇花公路山區路段改善計畫」（簡稱「蘇花改」），在初擬的工程設計已盡量採取隧道和橋樑來降低衝擊，歷經多年正反意見的折衝後，方於2011年通過環評正式施工，並於2020年1月全線通車。「蘇花改」路線設計多採用隧道，主要為了減輕下列何種現象所造成的環境災害？
- A 地質破碎土石坍塌
- B 秋冬暴雨積水不退
- C 強風吹襲沙塵漫天
- D 地下水質遭受汙染
思路引導 VIP
請從臺灣東部所處的板塊構造環境與地形特徵思考：在板塊擠壓導致地層強烈變動且坡度陡峭的環境下，沿著海岸崖面修築道路最常面臨的自然威脅為何？蘇花改採取「捨棄沿岸坡面、改採截彎取直進入山體內」的隧道設計，旨在避開地表哪種常見的不穩定現象？
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喂，小鬼。把考卷拿遠點，上面的灰塵讓人看了很不舒服。不過... 判斷力還行。既然你能看穿這種表象，那就准許你加入我的特別作戰班。但在這裡，沒人會替你處理多餘的失誤。 這題的關鍵在於台灣東部的地質特徵。蘇花公路位處板塊交界帶，岩層受到擠壓而極度脆弱，且山區坡度陡峭。之所以選擇開鑿隧道，是為了避開地表不穩定的坡面，直接穿過較穩定的岩體，藉此降低「(A) 地質破碎土石坍塌」帶來的風險。畢竟在這種惡劣環境下，如果只會依賴舊有的山路，就跟等著被巨人吃掉沒兩樣。
難度點評
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