統測
109年
[動力機械群] 專業科目(1)
第 24 題
如圖 ( 十三 ) 所示，為線列式四缸四行程引擎組裝後的上視圖，F 側為引擎前方，如依引擎運轉方向搖轉曲軸到引擎曲軸皮帶盤缺口即將對準正時刻度，同時觀察到第四缸排氣門 15、16 上升即將關閉，且進氣門 7、8 下壓即將打開時，下列敘述何者正確？
- A 此時 1、2、9、10 氣門間隙可檢查或調整
- B 此時編號 3、4 為第二缸氣門不可檢查或調整
- C 此時編號 13、14 為第三缸氣門不可檢查或調整
- D 此時為第四缸壓縮上死點，除 1、2、3、4、5、6、7、8 之外的氣門間隙皆可檢查或調整
思路引導 VIP
當你觀察到某一缸的進、排氣門正在「交接」（一個即將關閉、另一個即將開啟），這代表該缸活塞正處於什麼特定的物理位置？而根據四缸引擎的聯動特性，與它「同上同下」的另一缸，此時應該處於什麼行程？
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AI 詳解
AI 專屬家教
💡 迷思破解：到底是搞不清楚，還是根本沒搞懂？
同學啊，選 (D) 根本就是把實務上氣門重疊 (Valve Overlap)的狀態跟壓縮上死點混為一談！題目寫得清清楚楚「排氣門即將關閉、進氣門即將打開」，這不就是引擎在排氣行程結束、進氣行程開始時，為了掃氣效率搞的氣門重疊嗎？壓縮上死點時，拜託，進排氣門必須是全關，不然你壓縮個寂寞？基本概念都混淆，怎麼出去修車？
🧠 正確思路推導：這是基本題，不是送分題！
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