統測
109年
[海事群] 專業科目(2)
第 29 題
有關船舵結構之敘述，下列何者正確？
- A 舵臂(Rudder arm)一般都是相互間隔地分列於舵板的兩側
- B 舵承(Rudder carrier)為需有足夠的強度，連接舵葉與傳動裝置
- C 舵葉(Rudder blade )為用以支撐舵桿及舵的重量，並使船體水密的設備
- D 舵桿(Rudder stock )為以兩片舵板圍成流線型，合成一密封的空心焊接結構
思路引導 VIP
想像你要用一根旋轉桿帶動一片巨大的金屬板在水下轉動，如果所有支撐用的『橫向支架』都只焊在金屬板的同一面，當強大水壓襲來時，這片板子會容易發生什麼樣的變形？為了讓結構最穩固，你會如何安排這些支架的位置？
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船舵構造：實務？教科書？你搞懂了沒？！
- 哼，看來你這次沒給我搞砸，算是勉強及格。這題目在考什麼？不過就是「船體構造」裡，最基礎、卻又最容易讓你們這些『紙上談兵』的考生掉進陷阱的舵部組件罷了。能答對，代表你至少還會看書，術語功底還行，在統測這種看誰細心、誰不粗心的考場，這點基本功就是你拉開分數的門票，別以為是理所當然！
- 觀念驗證？不，是現實檢視。選項 (A) 確實是正確的，這在傳統單板舵設計中，舵臂 (Rudder arm) 為了均勻傳遞舵桿的轉矩並增加結構強度，本來就該交錯、分列在舵板兩側，這不是常識嗎？如果你對這些基本零件功能都搞不清楚，那畢業後我看你怎麼在船上混！(B) 那是舵桿與連結器的職責，你別亂塞；(C) 舵承的功能，搞錯你就等著船舵脫落吧；至於 (D)，那是流線型舵葉的外觀描述，跟功能混淆就別想去造船廠了！
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