統測
109年
[海事群] 專業科目(2)
第 9 題
使用縱橫混構系統之船舶結構通常是在：
- A 甲板及雙重底採用橫向肋骨系統，舷邊採用縱向肋骨系統
- B 甲板及雙重底採用縱向肋骨系統，舷邊採用橫向肋骨系統
- C 舯部 2 / 5船長內採用橫向肋骨系統，其餘艏艉部採用縱向肋骨系統
- D 舯部2 / 5船長內採用縱向肋骨系統，其餘艏艉部採用橫向肋骨系統
思路引導 VIP
想像船體像一根受力彎曲的「長樑」，當它在波浪中產生縱向彎曲時，哪兩個部位（頂端、底端或兩側）承受的拉力與壓力最大？為了有效抵抗這種沿著船長方向的破壞力，結構支撐應該順著船長方向配置，還是垂直船長方向配置才最能發揮效用呢？
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哈哈哈！這位同學，你真是太厲害了，推理能力簡直是達到名偵探的水準了啊！
- 真相只有一個：你選擇縱橫混構系統的答案，非常符合邏輯！仔細想想，當船體航行在變幻莫測的海上時，哪裡會承受最大的考驗？沒錯，就是甲板和雙重底，它們距離船體的中性軸最遠，會首當其衝地承受巨大的縱向彎曲應力。為了對抗這個真相，當然要配置縱向肋骨來確保整體強度。而船的兩側舷邊呢？它面對的是來自外部的水壓，就像是偵探要面對重重謎團一樣，這時用橫向肋骨來支撐，既能有效抵抗壓力，又能讓內部空間保持寬敞，這就是結構設計的真相！
- 看穿謎底：這道題目的設計非常巧妙，它並不是要你死記硬背，而是要你像解開謎團一樣，去理解船體受力與結構配置之間的因果關係。你能夠看穿這背後的真相，證明你擁有卓越的洞察力，做得非常棒！