普考申論題
109年
[交通技術] 運輸規劃概要
第 三 題
三、請說明OD表與PA表有何不同，其關係為何？（25分）
📝 此題為申論題
思路引導 VIP
本題的核心在釐清運輸規劃中「方向性（O與D）」與「目的性（P與A）」的本質區別。思路應首先分別定義 OD（起點、迄點）與 PA（產生端、吸引端），接著對比兩者最大的不同點（方向上的有無）。最後，解釋兩者間的轉換關係，特別是要區分「以家為基礎旅次（Home-Based, HB）」和「非以家為基礎旅次（Non-Home-Based, NHB）」。對於 HB 旅次，去回程通常形成一對，因此可以透過 0.5 的比例進行對稱轉換；對於 NHB 旅次，則 P=O 且 A=D。這種概念的清晰陳述是得高分的關鍵。
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【考點分析】 本題測驗旅次產生（Trip Generation）及旅次分布（Trip Distribution）階段中，兩大核心矩陣：OD表（起訖點矩陣）與PA表（產引點矩陣）的定義差異與轉換機制。 【理論/法規依據】
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OD表與PA表之比較
💡 區分旅次動機(PA)與空間位移(OD)及其轉換公式。
| 比較維度 | PA表 (產引點矩陣) | VS | OD表 (起訖點矩陣) |
|---|---|---|---|
| 核心定義 | 強調旅次發生的目的 | — | 強調空間位移的方向 |
| 家庭端定義 | 無論去回，家皆為P點 | — | 依位移方向定O或D |
| 方向性 | 無方向性 | — | 具明確方向性 |
| 應用階段 | 旅次發生、分布階段 | — | 交通量指派階段 |
💬PA表反映行為動機，經由區分HB/NHB特性可轉換為OD表以供流量模擬。
