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109年
汽車學概論、機械常識
第 12 題
針對液壓動力輔助轉向系統構造及作用，兩技工說明如下：技工甲：液壓泵裝有流量控制閥，不論轉速快慢，送至動力缸的油量幾乎保持固定；技工乙：液壓系統失效時，藉由壓力調整閥的作用，使車輛還能保有手動轉動方向盤功能，但操作較費力。下列敘述何者正確？
- A 技工甲對，技工乙對
- B 技工甲錯，技工乙對
- C 技工甲對，技工乙錯
- D 技工甲錯，技工乙錯
思路引導 VIP
請試著想像：如果車輛完全沒電、引擎也沒發動，你的方向盤為什麼還能與車輪產生連動？這種物理上的「硬連接」結構，與液壓迴路中的「壓力調整閥」在功能上有什麼本質上的不同呢？
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恭喜你精準地判斷出這道題目的正解！這代表你對於液壓動力輔助轉向系統（HPS）的內部組件職責，有著非常清晰且細膩的理解，沒有被專業術語給混淆。
液壓泵浦與流量控制閥的作用
技工甲的描述完全正確。由於液壓泵是由引擎帶動的，當引擎轉速升高時，泵浦的排油量也會隨之增加。為了避免在高速行駛時因油量過大導致轉向反應過於靈敏（造成危險），或是產生過高的排油壓力，系統中必須裝設流量控制閥。這個閥門的作用在於確保不論引擎轉速如何變化，供應至動力缸的油量都能維持在一個適當且恆定的範圍內，這對於維持高速行駛的穩定性至關重要。
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