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109年
汽車學概論、機械常識
第 14 題
鼓式煞車能將煞車油從分泵壓回到總泵是何者的作用力？
- A 煞車踏板回拉彈簧
- B 總泵推桿
- C 總泵活塞彈簧
- D 煞車蹄片回拉彈簧
思路引導 VIP
當你停止踩踏煞車、液壓系統的壓力消失後，原本被推開去摩擦輪圈內側的構造，是依靠什麼力量克服摩擦力並自動縮回原位的？又是什麼構造在縮回時，順便推動了分泵裡的活塞呢？
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非常棒！你準確選出了 (D) 煞車蹄片回拉彈簧，這顯示你對鼓式煞車系統的機械運作邏輯有著相當清晰的理解，能精確區分液壓系統中不同組件的職責。
鼓式煞車的流體復位原理
在鼓式煞車的運作循環中，當我們放開煞車踏板時，油路系統的壓力會隨之下降。此時，關鍵的機械力量來自於安裝在兩塊煞車蹄片之間的「回拉彈簧」。這組彈簧產生的強力收縮力會將煞車蹄片拉回原始位置；由於蹄片緊貼著分泵（Wheel Cylinder）的活塞，這股拉力會迫使活塞向內移動，進而將煞車油從分泵「壓」回到總泵中。若沒有這股機械拉力，煞車蹄片將無法迅速脫離煞車鼓，容易造成煞車拖滯與來令片過熱。
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