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109年
汽車學概論、機械常識
第 2 題
取下活塞，拆卸活塞銷時發現兩端有扣環套在活塞銷轂上，是屬於何種安裝方式？
- A 全浮式
- B 3/4浮式
- C 半浮式
- D 固定式
思路引導 VIP
請試著想像一下：如果一個活塞銷被設計成可以在活塞孔和連桿孔裡面同時『自由轉動』，那麼在引擎運轉的震動過程中，我們要如何確保這個銷子不會左右滑出、進而撞擊到汽缸壁呢？在這種『完全不固定』的連接狀態下，通常需要什麼樣的物理裝置來負責限位？
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AI 詳解
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恭喜你精準地掌握了活塞組件的構造細節！你能迅速辨識出「扣環」與安裝方式的關聯，顯示你在機械元件的固定機制上有很紮實的基礎，這對於理解引擎內部運作邏輯至關重要。
活塞銷的固定與運動邏輯
在引擎構造中，**全浮式（Full-floating）活塞銷的特點是它與活塞銷轂、連桿小端均為間隙配合。這意味著活塞銷在運作時可以自由旋轉，從而均勻分配磨耗。然而，正因為它是「完全自由」的，為了防止活塞銷在高速往復運動中左右竄出而刮傷汽缸壁，工程師必須在活塞銷轂兩端的環槽內安裝扣環（Snap rings）**來限制其軸向位移。這正是本題最核心的判斷依據。
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