地特三等申論題
110年
[交通行政] 運輸學
第 四 題
四、國內離島偏遠航線因運量需求低、起降條件限制多，難以自負盈虧，須仰賴政府虧損補貼。試評述現行虧損補貼制度之問題與改善對策。（25 分）
📝 此題為申論題
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考生看到此題應立刻聯想到「大眾運輸服務義務（PSO）」與「運輸公平性」的核心價值。答題時可切入傳統「事後虧損補貼」容易造成的「X-無效率」與資訊不對稱問題，並運用「為市場競爭（事前競標）」、「標準成本法」及「績效導向補貼」等運輸經濟與管理理論來建構改善對策。
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【破題】 國內離島與偏遠航線具備「大眾運輸服務義務（Public Service Obligation, PSO）」性質，政府基於「運輸公平性」給予虧損補貼以維持基本民行。然現行以「事後彌補」為主的補貼機制常導致資源運用缺乏效率，亟待引入市場競爭與績效評估機制予以制度性變革。 【論述】
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