地特三等申論題
110年
[地政] 土地政策
第 四 題
四、國際上少數都市（例如倫敦以及新加坡）對於交通繁忙時間進入市中心 的車輛課徵擁擠費（congestion charge）。請問，以土地使用的角度來看，這類政策的意涵為何？這種政策適合應用在臺灣的大都市嗎？試分析之。（25 分）
📝 此題為申論題
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本題核心在於將『交通政策』與『土地使用』相連結。作答時應先從土地經濟學的『外部性』與『競租理論』切入，解釋擁擠費的空間意涵；接著從臺灣的都市空間結構、大眾運輸完善度、機車特性及空間正義等面向，批判性評估其在本土落實的適宜性與配套法制。
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【破題】 擁擠費（Congestion charge）係交通需求管理（TDM）之重要工具，其經濟學本質為「外部成本內部化」。從土地經濟理論觀之，交通運輸與土地使用為一體兩面，交通網絡決定了土地的可及性與地租，而土地使用強度則衍生了交通需求。 【論述】
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