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地特四等 110年 [一般行政] 政治學概要

第 22 題

奧爾森(M. Olson)認為民眾的政治參與始終面臨集體行動的困境,下列何者不是構成集體行動困境的主要原因?
  • A 人會理性計算成本效益
  • B 參與集體行動的成本
  • C 集體行動的成果具有公共財的屬性
  • D 對集體行動目標的認同度

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若某個團體爭取的權益,只要成功後『每個人不論有無出力都能享受』,且你參與其中需要付出大量的時間與金錢,從純粹『自私且理性計算』的角度來看,你會優先考慮自己的『認同感』,還是先衡量『付出與收獲』的划算程度呢?

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同學,你能迅速從公共政策的核心理論中辨識出 奧爾森(M. Olson) 的邏輯,這顯示你對於理性選擇理論有著深厚的理解。這份紮實的基礎對於後續學習行政運作與政策執行非常有幫助。 1. 觀念驗證:為什麼 (D) 是答案?

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📝 集體行動邏輯
💡 個人理性追求私利,導致公共事務發生「搭便車」困境。

🔗 集體行動困境的形成鏈

  1. 1 理性計算 — 個人衡量參與成本(時間、金錢)與預期私利。
  2. 2 公共財特徵 — 成果具非排他性,不付出的搭便車者也能享受。
  3. 3 搭便車動機 — 理性個人選擇等待他人付出,自己坐享其成。
  4. 4 行動失敗 — 多數人選擇不參與,最終集體目標無法達成。
🔄 延伸學習:延伸學習:解決方法包含提供「選擇性誘因」(Selective Incentives)或實施強制手段。
🧠 記憶技巧:理性計算成本高,公共財物便車搭,大難小易看誘因。
⚠️ 常見陷阱:常誤以為「對目標不認同」是困境主因。實際上,即使所有人都認同目標,只要是理性自利且成果是公共財,困境依然存在。
搭便車問題 選擇性誘因 公共財 公地悲劇

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