普考申論題
110年
[航空器維修] 旋翼機原理
第 二 題
關於作用於懸停（hovering）狀態下旋翼機之地面效應（ground effect），試回答以下問題：
（一）試論述「地面效應」對於發動機輸出功率之影響性。（10 分）
（二）配合繪圖的方式，說明地面效應對於旋翼葉片節距角（blade pitch angle）的影響性。（10 分）
（一）試論述「地面效應」對於發動機輸出功率之影響性。（10 分）
（二）配合繪圖的方式，說明地面效應對於旋翼葉片節距角（blade pitch angle）的影響性。（10 分）
📝 此題為申論題
思路引導 VIP
(一) 延續上一題的邏輯，這題要求具體分析「功率」。考生應對比「在地面效應內（IGE）」與「在地面效應外（OGE）」的功率需求。思考：同樣是懸停，哪種情況下克服阻力所做的功較少？重點應放在誘導功率（Induced Power）的變化。 (二) 這題要求繪圖，考生需畫出葉片剖面（Airfoil）的向量圖。對比 IGE 與 OGE：OGE 的誘導流大，向量偏下，為了維持升力，必須增加節距角（集體桿拉得較高）；IGE 誘導流小，向量較水平，較小的節距角即可獲得足夠升力。繪圖時需標註：旋轉速度向量、誘導流向量、相對風、節距角、迎角。
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(一) 試論述「地面效應」對於發動機輸出功率之影響性。（10 分）
【考點分析】 考核地面效應（IGE）與懸停所需功率（Required Power）之間的關係。
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