普考申論題
110年
[航空器維修] 航空發動機概要
第 一 題
📖 題組：
關於發動機燃油系統，請回答下列問題：
關於發動機燃油系統，請回答下列問題：
📝 此題為申論題，共 2 小題
小題 (一)
請定義燃油消耗率 SFC（specific fuel consumption）並詳述之，使用的符號，請自行定義之。（10 分）
思路引導 VIP
看到此題應先聯想到 SFC 是衡量發動機「燃油經濟性與熱力效率」的核心指標。作答時務必依發動機類型進行物理量區分：產生「推力」的燃氣渦輪發動機（應使用 TSFC），以及產生「軸馬力」的往復式/渦輪軸/渦槳發動機（應使用 BSFC），並清楚定義數學公式中的各項物理符號與單位，方能獲取高分。
小題 (二)
請詳述燃油系統中差壓釋放閥（Differential relief valve）的作用。（10 分）
思路引導 VIP
看到此題，應立即聯想到正位移式燃油泵浦的供油特性，以及液壓機械式燃油控制器（FCU）的計量原理。解題切入點需結合流體力學的孔口流量公式，說明為何需要維持計量閥前後壓差恆定，並從因果邏輯推導出其「精確計量」與「旁通洩壓」兩大核心功能。
比燃油消耗率 SFC
💡 衡量單位輸出所需燃油質量的效率指標
| 比較維度 | TSFC (推力比燃油消耗率) | VS | BSFC (煞車比燃油消耗率) |
|---|---|---|---|
| 分母定義 | 淨推力 (Thrust) | — | 煞車功率 (Brake Power) |
| 適用對象 | 渦輪噴射、渦輪扇發動機 | — | 往復式、渦輪軸發動機 |
| 常見單位 | kg/(N·hr) | — | kg/(kW·hr) |
💬兩者均為衡量效率的基準，差異僅在於發動機最終做功的機械輸出形式不同。
