高考申論題
110年
[交通行政] 運輸規劃學
第 四 題
四、運輸政策需要考量消費者之效用與偏好行為，請問個體旅運需求模型（disaggregate travel demand model）的架構為何？其在交通領域之適用範圍有那些？另請說明個體選擇行為偏好資料的調查問卷之種類、以及羅吉特模型之統計檢定指標與內容。（25 分）
📝 此題為申論題
思路引導 VIP
本題是運輸規劃中「個體行為建模」的考古題型，包含四個子問：架構、適用範圍、問卷種類、檢定指標。這類題目必須條列式回答。架構部分要提到「效用極大化理論」與「隨機效用模型」。問卷部分的核心關鍵字是 RP（顯示偏好）與 SP（陳述偏好）。統計檢定則要回憶計量經濟學中關於 Logit 模型的常用指標，如 t 檢定與 Rho-squared。
🤖
AI 詳解
AI 專屬家教
【考點分析】
- 個體旅運需求模型（Random Utility Model）基礎。
- RP（顯示偏好）與 SP（陳述偏好）調查法。
▼ 還有更多解析內容
💬 其他同學也在問
1
「必須採用「最大大概似估計法」(maximum likelihood estimation method)推估參數。」
個體旅運需求模型
💡 基於隨機效用極大化理論，分析個體在離散選項間的選擇行為。
| 比較維度 | 顯示偏好 (RP) | VS | 陳述偏好 (SP) |
|---|---|---|---|
| 行為背景 | 現實市場實際選擇 | — | 虛擬實驗設計情境 |
| 適用範圍 | 既有運具或服務分析 | — | 新運具或未來政策評估 |
| 資料特性 | 真實行為，具信度 | — | 意願表達，存有偏誤 |
| 屬性控制 | 受現狀限制，變異小 | — | 可由研究者自由設計 |
💬RP 反映「現實限制」，SP 預測「未來可能」，實務上常合併使用以增強效力。
