高考申論題
110年
[汽車工程] 汽車底盤
第 一 題
📖 題組：
車子剎車時，因前後軸荷重比例和剎車力之分配比例不一致，常導致前輪或後輪有打滑的現象。
車子剎車時，因前後軸荷重比例和剎車力之分配比例不一致，常導致前輪或後輪有打滑的現象。
📝 此題為申論題，共 2 小題
小題 (一)
請說明剎車時前輪打滑與後輪打滑可能導致之危險。（10 分）
思路引導 VIP
看到煞車打滑問題，應立刻聯想車輛動力學中的「荷重轉移（Weight Transfer）」與「輪胎摩擦圓（Friction Circle）」概念。解題時需分別從「前輪負責轉向（失去側向抓地力導致推頭）」與「後輪負責穩定（失去循跡性導致甩尾）」兩個物理現象切入，具體論述其對車輛動態失控的危險性。
小題 (二)
何者較危險？原因為何？（10 分）
思路引導 VIP
考生應從「車輛動力學」與「摩擦力圓（Friction Circle）」的角度切入，先判斷煞車時的動態荷重轉移（重心前移）。接著分別推演前輪與後輪失去側向抓地力時對車身「方向穩定性（Directional Stability）」的影響，得出後輪打滑會導致不可控甩尾的結論。