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高考申論題 110年 [汽車工程] 汽車底盤

第 一 題

📖 題組:
一車輛重 2000 kg,若忽略阻尼效應之固有頻率(natural frequency)設定為 1.2 Hz。
📝 此題為申論題,共 3 小題

小題 (一)

懸吊彈簧所需之垂直剛性(stiffness)為何?(5 分)

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看到求懸吊彈簧剛性與固有頻率的關係,應立刻聯想無阻尼單自由度系統的自然頻率公式 f_n = (1 / 2π) * √(K / m)。將題目給定的車輛總質量(m)與固有頻率(f_n)代入,移項求解剛性(K)即可得出答案。

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【解題關鍵】應用無阻尼單自由度系統之固有頻率公式:(f_n = \frac{1}{2\pi} \sqrt{\frac{K}{m}})。 【解答】 計算:

小題 (二)

若阻尼比設定為 0.3,則避震器所需之阻尼係數(damping coefficient)為何?(5 分)

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本題核心在於評估車輛懸吊系統的動態響應參數。解題時須先將固有頻率由赫茲(Hz)轉換為角頻率(rad/s),接著利用臨界阻尼公式(c_c = 2mω_n)結合阻尼比定義(ζ = c/c_c),即可逐步反推計算出實際所需的阻尼係數。

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【解題關鍵】熟記無阻尼自然角頻率、臨界阻尼係數與阻尼比之物理關係及公式轉換。 【解答】 計算:

小題 (三)

考量阻尼效應之固有頻率(damped natural frequency)為何?(5 分)

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看到求「考量阻尼效應之固有頻率」,首要想到的車輛動力學公式是 fd = fn * √(1 - ζ²)。由於題目未給定阻尼比(ζ),作答時需先列出關係通式,並建議補上實務上一般乘用車的阻尼比合理假設值(約 0.2~0.4)進行估算,展現底盤工程實務素養。

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【解題思路】利用有阻尼固有頻率與無阻尼固有頻率之關係式求解,並結合汽車底盤實務參數給予合理假設。 【詳解】 已知:車輛總重 $m = 2000\text{ kg}$,無阻尼固有頻率 $f_n = 1.2\text{ Hz}$。

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