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高考申論題 110年 [航海技術] 航海學

第 三 題

假若你船為動力船舶拖曳他船於越洋航程中,在能見度互見情況下發現某對遇商船有構成碰撞危機,當你對此懷疑是否迎艏正遇時,你船應採何種適當措施及相關依據為何?(25 分)
📝 此題為申論題

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看到「互見」、「對遇」且「懷疑是否迎艏正遇」時,必須立刻聯想到《國際海上避碰規則》(COLREGs)第14條的防呆條款。解題關鍵在於直接引用法條規定『遇有懷疑應假定該情境存在』,並結合第8條(避碰措施)與第34條(操縱與警告信號),針對自身為『拖曳船舶』的操縱特性(如迴旋半徑大、被拖船尾隨效應),論述具體的向右轉向、鳴號及寬裕避讓動作。

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【爭點】在互見情況下,兩動力船舶相遇且對是否構成「迎艏正遇」產生懷疑時,應如何適用《國際海上避碰規則》(COLREGs)採取合法且安全的避碰措施。 【解析】 壹、法規依據

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📝 迎艏正遇避碰處置
💡 對正遇情境有懷疑應假定其存在,及早大幅向右轉向並鳴聲號。

🔗 迎艏正遇避碰決策鏈

  1. 1 情境辨識 — 互見中相反航向且有碰撞危機
  2. 2 疑義處理 — 對是否正遇有懷疑時應假定為存在
  3. 3 執行避讓 — 向右轉向並鳴放一短聲汽笛
  4. 4 特殊考量 — 考量拖船遲緩與被拖船偏擺幅度
  5. 5 讓清通過 — 左舷對左舷交會直到完全駛離
🔄 延伸學習:延伸學習:不同能見度條件下的避碰義務差異。
🧠 記憶技巧:疑正必正、及早右轉、一短聲、左左過、顧拖纜。
⚠️ 常見陷阱:答題時容易忽略「拖曳」狀態對轉向靈敏度與安全半徑的影響,或誤將懷疑情境當作交叉相遇而坐失避讓良機。
交叉相遇規則 拖曳船舶之號燈與號標 責任等級與避碰義務

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