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高考申論題 110年 [航空器維修] 航空器一般維護

第 一 題

📖 題組：
五、請說明(一)非破壞性檢驗（NDI）的方法有那些？（10 分）(二)鋁合金表面之裂痕現象可用何種方法檢查？（10 分）
📝 此題為申論題，共 2 小題

小題 (一)

非破壞性檢驗（NDI）的方法有那些？

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看到「非破壞性檢驗 (NDI)」應聯想到航空器持續適航與 MSG-3 結構維護計畫中的關鍵檢查手段。作答時需系統性地列舉常見的六大 NDI 方法（液滲、磁粒、渦電流、超音波、射線、目視），並簡述其原理與航空實務上的具體應用（如鋁合金蒙皮、起落架鋼材、複合材料等）。

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【破題】 非破壞性檢驗（Non-Destructive Inspection, NDI）是在不破壞或改變航空器零組件物理與化學特性的前提下，探測材料表面或內部缺陷的檢驗技術，為 MSG-3 結構維護計畫（Structures Maintenance Program）中確保航空器持續適航的核心手段。 【論述】

小題 (二)

鋁合金表面之裂痕現象可用何種方法檢查？

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看到本題應立即抓出兩個關鍵字：「鋁合金（非磁性金屬）」與「表面裂痕」。因此，磁粒檢測（MT）絕對不可使用。考生應優先聯想針對非孔隙、非鐵金屬表面缺陷最有效的「液態滲透檢測（PT）」，以及利用鋁合金良好導電性的「渦電流檢測（ET）」，並補充 MSG-3 邏輯中的「詳細目視檢查（DVI）」作為基礎方法。

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【破題】 鋁合金為航空器結構之大宗，因其屬於非鐵金屬（無磁性），故無法使用磁粒檢測（MT）。針對其「表面裂痕」之檢驗，依據 FAA AC 43.13-1B 及各機型非破壞檢測手冊（NDTM），主要採用液態滲透檢測、渦電流檢測及詳細目視檢測三種方法。 【論述】

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