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高考申論題 110年 [航空器維修] 航空器一般維護

第 一 題

📖 題組:
四、請說明(一)維修人員進入飛機結構油箱內部工作之注意事項為何?(10 分)(二)飛機加油時應如何搭地?(10 分)
📝 此題為申論題,共 2 小題

小題 (一)

維修人員進入飛機結構油箱內部工作之注意事項為何?

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看到本題應立即聯想到「局限空間作業(Confined Space Entry)」與「ATA 28 燃油系統」的高風險特性。答題架構可依時間軸與安全防護層級展開:從作業前準備(除氣、測氣)、人員防護(防爆工具、防靜電 PPE)、作業中監控(雙人制、通訊),到緊急救援計畫,並緊扣飛安與工安法規標準。

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【破題】 飛機結構油箱屬於高危險的「局限空間(Confined Space)」,內部易殘留易燃、有毒之油氣且可能有缺氧風險。進入作業須嚴格遵守飛機維護手冊(AMM ATA 28)與職業安全衛生法規,落實通風、測氣、防爆與人員監控。 【論述】

小題 (二)

飛機加油時應如何搭地?

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考生看到此題應先聯想到靜電(Static Electricity)對燃油作業的危害,並釐清「接地(Grounding)」與「搭接(Bonding)」兩個核心概念。答題時務必以條列式精確寫出搭接與接地的『先後順序』(連接與拆除順序相反),並適度引用 ATA Chapter 12(勤務)或 NFPA 407(飛機燃油勤務標準)等國際規範以凸顯專業度。

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【破題】飛機加油作業中,燃油在管線內高速流動會產生大量靜電。搭地(Grounding)與搭接(Bonding)的核心目的在於消除飛機、加油設備與大地之間的靜電電位差,防止靜電火花引燃高揮發性油氣。 【論述】 一、法規標準與核心概念

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