高考申論題
110年
[航空駕駛(選試直昇機飛行原理)] 直昇機飛行原理
第 一 題
📖 題組：
當直昇機從起飛開始向前飛行時，常會因橫向流（Tansverse Flow）的效應而造成入流滾（Inflow Roll），甚至發生反吹（Blowback）現象。試以單軸反時針轉動的旋翼為例，此作答下列子題：
當直昇機從起飛開始向前飛行時，常會因橫向流（Tansverse Flow）的效應而造成入流滾（Inflow Roll），甚至發生反吹（Blowback）現象。試以單軸反時針轉動的旋翼為例，此作答下列子題：
📝 此題為申論題，共 2 小題
小題 (一)
請說明何謂「入流滾」現象及其造成的結果。（15 分）
思路引導 VIP
看到入流滾（Inflow Roll），首先要連結到「橫向流效應（Transverse Flow Effect）」造成旋翼盤前後方「誘導速度（Induced Velocity）」的差異，進而導致前後升力不均。接著，務必套用「陀螺進動（Gyroscopic Precession）」原理，將受力點順著反時針旋轉方向推遲 90 度，即可精確推導出旋翼盤的傾斜方向（向右）及飛行員所需的操縱修正。
小題 (二)
請說明何謂「反吹」現象及應如何抵消其對飛行的影響。（10 分）
思路引導 VIP
看到「反吹（Blowback）」現象，應立即聯想前飛時的「升力不對稱（Dissymmetry of Lift）」與旋翼「揮舞（Flapping）」運動。答題關鍵在於結合陀螺的「90度相位滯後（Phase lag）」特性，推導出旋翼盤為何向後傾斜，最後以週期距操縱（Cyclic Control）的相位提前原理來解釋如何抵消此效應。