高考申論題
110年
[航空駕駛(選試直昇機飛行原理)] 飛航管制(包括飛航規則)
第 一 題
📖 題組：
有航機在跑道頭等待區（Threshold）準備起飛，塔台管制員如何判斷跑道狀況，在下列兩種情境下，必須滿足何種條件始給予起飛許可（Take off Clearance），請綜合性敘述下列兩個情境。 (一)有一架到達的大型客機剛剛觸地（Touch Down），(二)有一架大型客機已經獲得許可正在加速起飛。（20 分）
有航機在跑道頭等待區（Threshold）準備起飛，塔台管制員如何判斷跑道狀況，在下列兩種情境下，必須滿足何種條件始給予起飛許可（Take off Clearance），請綜合性敘述下列兩個情境。 (一)有一架到達的大型客機剛剛觸地（Touch Down），(二)有一架大型客機已經獲得許可正在加速起飛。（20 分）
📝 此題為申論題，共 2 小題
小題 (一)
有一架到達的大型客機剛剛觸地（Touch Down）
思路引導 VIP
看到此題，應立即聯想《飛航管制程序》（ICAO Doc 4444）中關於「單一跑道隔離（Runway Separation）」之基本規定。對於「起飛機跟隨前一架落地機」的情境，核心判斷標準在於前架落地機是否已「完全脫離跑道（Vacated the Runway）」，作答時應清晰界定脫離跑道的定義，並可補充說明「進場並等待（Line up and wait）」及「預期隔離（Anticipated Separation）」等實務操作要件。
小題 (二)
有一架大型客機已經獲得許可正在加速起飛。
思路引導 VIP
本題測驗《飛航管制程序》中連續起飛的「跑道隔離」與「尾流隔離」標準。答題時應具備層次，首先指出基本的實體跑道隔離要求（前機須飛越跑道末端或已轉向），接著必須敏銳地察覺題目特意標明「大型客機」，進而補充尾流隔離的時間限制（如2分鐘或3分鐘）。