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高考申論題 110年 [觀光行政(選試觀光英語)] 觀光資源規劃

第 一 題

交通部觀光局推動「2021 自行車旅遊年」並推出全臺各地共 16 條自行車多元路線,規劃透過觀光資源盤點、串聯在地產業、挖掘漫遊慢遊特色。請依據花東地區的國家風景區,提出適切的自行車旅遊路線,並詳述所涵蓋的觀光資源類型為何?(25 分)
📝 此題為申論題

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看到此題,應先明確鎖定「花東地區」的兩大國家風景區(花東縱谷或東部海岸),選擇其一作為腹地。作答時需扣緊「自行車旅遊、在地產業串聯、慢遊」三大題旨,並依據觀光資源分類法(自然景觀、人文歷史、產業特色)有系統地盤點沿線資源,最後帶入「體驗經濟」或「永續觀光」等理論,提出具備實務操作性的發展策略。

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【破題】 交通部觀光局推動「自行車旅遊年」,其核心精神契合當代「慢速觀光(Slow Tourism)」與 Pine & Gilmore(1998)提出的「體驗經濟(Experience Economy)」理論。自行車不僅是運具,更是引導遊客深度沉浸於在地文化與環境的媒介。針對花東地區,本文以「花東縱谷國家風景區」為核心,規劃具備操作性之自行車漫遊路線,並剖析其觀光資源。 【論述】

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📝 花東自行車觀光規劃
💡 透過資源盤點與產業串聯,將交通工具轉化為深度觀光體驗。
  • 資源分類:將觀光資源區分為自然景觀、人文歷史、在地產業三大類型。
  • 核心理論:導入體驗經濟與慢速觀光概念,將單車由工具提升至媒介。
  • 軟硬體整合:硬體優化友善環境,軟體結合MaaS與在地解說服務。
  • 永續機制:推動地方產業結盟與友善旅宿認證,落實觀光效益留地方。
🧠 記憶技巧:資源三類(自、文、產)、推動三化(硬、軟、產)、規劃三部曲(盤、串、設)。
⚠️ 常見陷阱:答題時容易侷限於描述硬體建設(如修築車道),而忽略了資源分類、產業聯結及軟體體驗的規劃層次。
慢速觀光 (Slow Tourism) 體驗經濟 (Experience Economy) 交通行動服務 (MaaS) 地方創生與永續旅遊

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