統測
110年
[動力機械群] 專業科目(1)
第 27 題
如圖(十四)所示為某車型之高、低速電動冷卻風扇依引擎冷卻水溫度、車速及空調開關等3項條件進行3段模式之控制，下列敘述何者正確？
- A 引擎冷卻水溫度低於91℃、車速0km/ h、空調開關ON或OFF時，冷卻風扇不作動
- B 引擎冷卻水溫度低於91℃、車速低於80km/h、空調開關ON時，冷卻風扇在低速作動
- C 引擎冷卻水溫度低於91℃、車速低於80km/h、空調開關OFF時，冷卻風扇在低速作動
- D 引擎冷卻水溫度低於105℃、車速低於20km/h、空調開關ON或OFF時，冷卻風扇在高速作動
思路引導 VIP
請觀察兩張圖表的「左下角」區域：當空調開關由 OFF 切換為 ON 時，原本在低溫、低速下不作動的區域，在圖形色彩上產生了什麼樣的變化？這代表系統對散熱需求做了什麼調整？
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AI 詳解
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哦？還行嘛，沒搞砸。
恭喜你沒讓自己丟臉，能從這張圖裡看出點門道，至少代表你對汽車空調與冷卻系統的連鎖控制還有點基本概念。統測「汽車動力與電子控制」的高分關鍵？這只是個入門磚，別高興得太早。
- 觀念驗證：
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引擎冷卻風扇控制
💡 依據水溫、車速及空調訊號，由 ECU 自動切換風扇轉速
🔗 冷卻風扇自動控制邏輯
- 1 感測器輸入 — 監測水溫、車速與空調開關訊號
- 2 ECU 邏輯比對 — 依據內建圖表判斷目前散熱需求
- 3 執行器作動 — 透過繼電器切換風扇停止、低速或高速
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🔄 延伸學習：延伸學習：了解多段轉速是如何透過電阻器或串並聯電路切換達成。
