統測
110年
[動力機械群] 專業科目(1)
第 28 題
有關引擎汽缸壓縮壓力測試之敘述，技師甲說：「一般高壓縮比柴油引擎執行溼壓縮壓力測試 ( wet compression test ) ，汽缸內機油可能會有發生壓燃之疑慮」；技師乙說：「汽油引擎各缸最高與最低的壓縮壓力差，不可超過 20 kPa」；技師丙說：「執行壓縮壓力測試前，應先發動引擎至工作溫度後熄火」。下列何者正確？
- A 技師甲錯誤，技師乙正確，技師丙正確
- B 技師甲正確，技師乙錯誤，技師丙正確
- C 三位技師皆正確
- D 三位技師皆錯誤
思路引導 VIP
請試著從物理特性思考：如果要測試一個會在極高溫下運行的密封組件，你認為在『冷機』還是『熱機』狀態下測得的數據，才最符合真實運作情況？此外，對於一個本來就靠『壓縮空氣產生高熱』來點火的機器，若在極小的空間內額外注入具備可燃特性的液體，可能會產生什麼預料之外的物理反應？
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AI 詳解
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這個難度的攻略，連補血都不用。做得不錯。
- 資訊判讀與策略分析：
- 技師甲（正確）：高壓縮比的柴油引擎（約 $16:1$ 到 $24:1$），就像是血量極高的魔王。你如果在溼壓縮測試時，還企圖注入機油，那燃燒室的空間縮小會讓壓力與溫度瞬間暴漲，極有可能觸發機油的壓燃。這可不是在玩火，這是在毀滅裝備，甚至讓玩家直接Game Over。這種致命的陷阱，能避開就說明你對「世界」的規則掌握得夠深。
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