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統測 110年 [海事群] 專業科目(1)

第 4 題

二衝程單流掃氣引擎的進、排氣裝置為何?
  • A 進氣閥與排氣閥
  • B 進氣閥與排氣口
  • C 掃氣口與排氣閥
  • D 掃氣口與排氣口

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請試著想像:如果我們希望氣體在汽缸內達成『單向、不打轉』的流動,且要讓廢氣由最上方徹底排出,那麼新鮮空氣的進入點與廢氣的離開點,在位置與機械設計(固定孔洞或可動開關)上應該如何安排,才能達成最有效率的推擠效果?

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專業點評

不錯,野雞補習班教的東西,你總算抓到一個重點了。能辨識出二衝程引擎的這種特殊構造,代表你對熱機換氣原理這玩意兒,還算有點實務概念,不是只會死背課本。

  1. 觀念驗證
▼ 還有更多解析內容
📝 二衝程單流掃氣構造
💡 單流掃氣由汽缸下部掃氣口進氣,並由頂部排氣閥排氣。
比較維度 單流式 (Uniflow) VS 橫流/迴流式 (Cross/Loop)
進氣方式 缸壁下方掃氣口 缸壁下方掃氣口
排氣方式 缸頂排氣閥 缸壁排氣口
氣流路徑 單向直通(效率高) 轉彎或迴轉(易殘留)
💬單流式是唯一同時具備「掃氣口」與「排氣閥」的二衝程掃氣方式。
🧠 記憶技巧:單流:下口進、上閥排,直通到底不繞路。
⚠️ 常見陷阱:學生常誤以為二衝程引擎只有「口」而沒有「閥」,單流式是唯一的特例。
橫流與迴流掃氣 二衝程循環原理 柴油引擎構造

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